Pagsakay sa Thunder Disc

Naririnig mo ang disc bago mo ito makita – ang mababang mekanikal na dagundong, pagkatapos ay ang hiyawan na kasunod ng unang buong indayog.

Ang mga disc ride ay naging karaniwang thrill anchor ng mid-size na mga parke dahil naghahatid sila ng malaking sensasyon sa isang maliit na bakas ng paa at humihila ng maraming tao mula sa buong site.

Ang lahat ng mga numero ay mga halaga ng sanggunian at nakumpirma sa panukala sa engineering para sa iyong site.

Ang biyahe ay umiikot sa isang nasuspinde na disc platform habang ito ay umiindayog paitaas at pababa sa pamamagitan ng cycle, na may mga panauhin na nakaupo nang radially at hawak ng mga indibidwal na pagpigil. Ang konstruksiyon ay bakal sa kabuuan, ang platform at mga seating shell ay gumagamit ng mga molded composite panel, at ang drive at brake package ay tinukoy para sa platform load at ang rotation profile na iyong pinili. Ang ilaw at tunog ay pinagsama kaya ang biyahe ay nagbabasa bilang isang palabas pagkatapos ng dilim.

Ang mga pagsakay sa disc ay ibinebenta sa isang hanay ng mga laki ng platform para sa isang dahilan – bawat isa ay nababagay sa ibang parke. Ang mga operator na may masikip na footprint ay madalas na nagsisimula sa isang compact unit tulad ng aming matapang na sumakay sa disc at humakbang sa mas malaking disc sa ibang pagkakataon kapag napatunayan ng pagdalo ang pangangailangan. Ang tamang tanong ay hindi kung aling disc ang pinakamalaki, ngunit kung gaano karaming mga bisita kada oras ang aktwal na makakapag-load ng iyong site.

Ang isang biyahe sa disc ay gumagana bilang isang palabas, kaya planuhin ito bilang isa. Itakda ang linya ng bakod na may sapat na layo sa likod para makapagtipon ang isang tao nang hindi nakaharang sa daanan, anggulo ang platform upang ang pinakamataas na punto ay nakaharap sa pangunahing landas, at panatilihin ang boarding gate sa tapat mula sa viewing line. Ang access sa serbisyo sa drive room ay dapat manatiling malayo sa mga guest area.

Ang pag-ikot at pag-indayog ay parehong naglo-load sa drive at sa platform bearings, kaya ang mga bahaging ito ay nagdadala ng pinakamaikling agwat ng inspeksyon. Sinasaklaw ng mga pang-araw-araw na pagsusuri ang restraint lock, pag-aayos ng upuan, platform bolts at ang emergency stop; buwanang mga pagsusuri sa trabaho na may kasamang paglalaro, tugon ng preno at kondisyon ng hinang. Ang pagsusuot ay pinamamahalaan ng alitan kontrol sa mga ibabaw ng pivot at preno, kaya naman ang pagpapadulas at inspeksyon ng preno ay kabilang sa parehong checklist.

Ang lahat ng nakikita ay sa iyo upang tukuyin: Disc graphics, mga kulay ng upuan, programa sa pag-iilaw, musika at station theming.

Ganun din pabrika ng kagamitan sa paglilibang na bubuo ng biyahe ay nagpapadala din nito, idokumento ito at sinusuportahan ito – 125,000 sqm ng production space at isang pakete ng dokumentasyong magagamit ng mga lokal na inspektor. May mga kalkulasyon sa istruktura, i-load ang mga rekord ng pagsubok at mga detalye ng pagpigil para sa iyong file ng inspeksyon.

Ibigay sa amin ang laki ng plot at ang antas ng kilig na iyong pinupuntirya – babalik tayo dala ang sakay na akma at kung ano ang kailangan nitong takbuhan.