Przejażdżka gokartem elektrycznym
- Gama modeli: Gokarty jednomiejscowe i dwumiejscowe
- Grupy wiekowe: Dzieci, nastolatki i dorośli
- Opcje napędu: 900 W to 3000 W elektryczny
- Bateria: 24 V do 72 V, kwasowo-ołowiowy lub litowy
- Ustawienia prędkości: Ograniczone tryby na klasę gokartów
Najnowsza cena, Prosimy o kontakt!
Nic nie zatrzymuje nastoletnich gości w parku dłużej niż czas okrążenia, który chcą pobić, a tor dla gokartów elektrycznych zapewnia to podczas każdej sesji.
Karting przekształca nieużywany pas ziemi w atrakcję z ładowaniem przy niskich kosztach eksploatacji i prostej obsłudze, dlatego tak wiele parków dodaje jeden po pierwszym sezonie.

Kluczowe dane techniczne
| Przedmiot | Odniesienie |
|---|---|
| Gama modeli | Gokarty jednomiejscowe i dwumiejscowe |
| Grupy wiekowe | Dzieci, nastolatki i dorośli |
| Opcje napędu | 900 W to 3000 W elektryczny |
| Bateria | 24 V do 72 V, kwasowo-ołowiowy lub litowy |
| Ustawienia prędkości | Ograniczone tryby na klasę gokartów |
| Długość podwozia | 1,300 mm do 2,100 mm odniesienia |
Wszystkie liczby są wartościami referencyjnymi i zostały potwierdzone w projekcie technicznym dla Twojej lokalizacji.

Specyfikacje jazdy na gokartach elektrycznych
Nasza oferta kartingowa obejmuje modele jedno- i dwumiejscowe od 900 W aż do 3000 W z 24 V do 72 Systemy akumulatorów V. Dziecięce gokarty jeżdżą z grubsza 1,300 mm długości w trybach ograniczonej prędkości, gokarty dla dorosłych osiągają około 2,100 mm i oferują kilka ustawień wydajności, tak aby jeden utwór mógł służyć trzem grupom wiekowym. Ostateczny wybór kart zależy od długości toru, docelowe okrążenie i procedura ładowania w Twoim obiekcie.
Budowanie toru, który zarabia na okrążeniu
Projekt toru decyduje o przychodach bardziej niż osiągi gokartów. Układ 250 Do 400 m z długą prostą, dwa techniczne zakręty i wyraźne punkty wyprzedzania pozwalają zachować czasy okrążeń pomiędzy nimi 40 I 70 towary drugiej jakości, więc goście kupują drugą sesję. Operatorzy działają klasycznie gokart dla dwóch osób flota często rozszerza tor później, zamiast kupować więcej gokartów, ponieważ dłuższe okrążenie zwiększa wydatki bez nowych pojazdów.
Elektryczny kontra benzyna dla indonezyjskich parków
Gokarty elektryczne to praktyczny wybór do użytku w miastach: brak wydechu, znacznie mniej hałasu, nadaje się do użytku w pomieszczeniach zamkniętych i jest tańszy w prowadzeniu na okrążenie. Kompromisem jest dyscyplina w zakresie pobierania opłat, zaplanuj więc stację ładowania, która utrzyma połowę floty na właściwym torze, podczas gdy druga połowa będzie się ładowała. Skromny harmonogram ładowania energią słoneczną lub poza szczytem jeszcze bardziej obniża koszty energii i poprawia historię ochrony środowiska, którą możesz przekazać władzom lokalnym.
Śledź bezpieczeństwo, Bariery i Marshalling
Bezpieczeństwo wynika w równym stopniu z projektu, co z zasad. W strefach uderzenia należy stosować ciągłe systemy barierowe z oponami lub pianką, oddziel aleję serwisową od linii wyścigowej, i zaznacz obszary dobiegu, aby wirujący gokart nigdy nie dotarł do widzów. Pakiety akumulatorów, kontrolery i akumulatory litowo-jonowe są dostarczane z dokumentacją ładowania, a personel przechodzi szkolenie w zakresie zestawiania i bandery floty.
Dopasowanie instalacji
Poniższe szczegóły są dopasowane do Twojego parku: Modele gokartów, układ torów, branding, pomiar czasu okrążenia i projekt budowy pit-stopu.
Cytujemy jako bezpośrednie producent sprzętu z bazy produkcyjnej o powierzchni 125 000 metrów kwadratowych, więc rozmowa techniczna i handlowa toczą się w tym samym miejscu, z 20 Odpowiedzią na to pytanie są lata projektów eksportowych. Floty i obwody są określone razem, więc gokarty, bariery i czas są dopasowane do jednego projektu toru.
Podaj nam kształt witryny i docelową długość sesji – określimy wielkość toru i otaczającej go floty gokartów.
Skontaktuj się z nami!





