ขี่โกคาร์ทไฟฟ้า

  • ช่วงโมเดล: รถคาร์ทที่นั่งเดียวและสองที่นั่ง
  • กลุ่มอายุ: เด็กๆ, วัยรุ่นและผู้ใหญ่
  • ตัวเลือกไดรฟ์: 900 เข้ามานี้ 3000 ดับบลิว.ไฟฟ้า
  • แบตเตอรี่: 24 วีถึง 72 V, กรดตะกั่วหรือลิเธียม
  • การตั้งค่าความเร็ว: โหมดจำกัดต่อคลาสโกคาร์ท

ราคาล่าสุด, กรุณาติดต่อเรา!

ไม่มีอะไรช่วยให้แขกที่เป็นวัยรุ่นอยู่ในสวนสาธารณะได้นานกว่าเวลารอบที่พวกเขาต้องการเอาชนะ, และสนามโกคาร์ทไฟฟ้าก็ตอบสนองทุกเซสชั่น.

รถโกคาร์ทแปลงพื้นที่ที่ไม่ได้ใช้ให้กลายเป็นจุดชาร์จด้วยต้นทุนการดำเนินการที่ต่ำและการใช้งานที่ง่ายดาย, ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมสวนสาธารณะหลายแห่งจึงเพิ่มอีกหนึ่งแห่งหลังจากฤดูกาลแรก.

single seater electric go kart

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ

รายการ อ้างอิง
ช่วงโมเดล รถคาร์ทที่นั่งเดียวและสองที่นั่ง
กลุ่มอายุ เด็กๆ, วัยรุ่นและผู้ใหญ่
ตัวเลือกไดรฟ์ 900 เข้ามานี้ 3000 ดับบลิว.ไฟฟ้า
แบตเตอรี่ 24 วีถึง 72 V, กรดตะกั่วหรือลิเธียม
การตั้งค่าความเร็ว โหมดจำกัดต่อคลาสโกคาร์ท
ความยาวแชสซี 1,300 มม. ถึง 2,100 อ้างอิง มม

ตัวเลขทั้งหมดเป็นค่าอ้างอิงและได้รับการยืนยันในข้อเสนอทางวิศวกรรมสำหรับไซต์ของคุณ.

go kart track ride

ข้อมูลจำเพาะของรถโกคาร์ทไฟฟ้า

รถโกคาร์ทของเราครอบคลุมรุ่นที่นั่งเดียวและสองที่นั่ง 900 วถึง 3000 วกับ 24 วีถึง 72 ระบบแบตเตอรี่วี. รถโกคาร์ทวิ่งประมาณนี้ 1,300 ยาว มม. พร้อมโหมดความเร็วที่จำกัด, รถโกคาร์ทสำหรับผู้ใหญ่เข้าถึงได้ 2,100 มม. และมีการตั้งค่าประสิทธิภาพหลายประการ, ดังนั้นหนึ่งแทร็กสามารถรองรับกลุ่มอายุได้สามกลุ่ม. การเลือกรถโกคาร์ทครั้งสุดท้ายจะเป็นไปตามความยาวของสนามแข่ง, เป้าหมายรอบและการชาร์จประจำสถานที่ของคุณ.

สร้างสนามแข่งที่ได้รับต่อรอบ

การออกแบบสนามแข่งจะตัดสินรายได้มากกว่าประสิทธิภาพของรถโกคาร์ท. เค้าโครงของ 250 ถึง 400 ม. โดยมีทางตรงยาว, โค้งทางเทคนิคสองโค้งและจุดแซงที่ชัดเจนช่วยรักษาเวลารอบระหว่างกัน 40 และ 70 วินาที, แขกจึงซื้อเซสชันที่สอง. โอเปอเรเตอร์ที่ทำงานแบบคลาสสิก รถโกคาร์ทสองคน กองเรือมักจะขยายวงจรในภายหลังแทนที่จะซื้อรถโกคาร์ทเพิ่ม, เพราะรอบที่ยาวขึ้นจะทำให้ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นหากไม่มีรถใหม่.

ไฟฟ้ากับน้ำมันเบนซินสำหรับสวนสาธารณะในชาวอินโดนีเซีย

รถโกคาร์ทไฟฟ้าเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับพื้นที่ในเมือง: ไม่มีไอเสีย, เสียงรบกวนน้อยกว่ามาก, เข้ากันได้กับในร่มและราคาถูกกว่าในการวิ่งต่อรอบ. การแลกเปลี่ยนคือการเรียกเก็บวินัย, ดังนั้นควรวางแผนช่องชาร์จที่ช่วยให้กองยานพาหนะครึ่งหนึ่งอยู่ในเส้นทาง ขณะที่อีกครึ่งหนึ่งชาร์จใหม่. ตารางการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์หรือนอกช่วงพีคเพียงเล็กน้อยจะช่วยลดต้นทุนด้านพลังงานและปรับปรุงเรื่องราวด้านสิ่งแวดล้อมที่คุณสามารถแจ้งกับหน่วยงานท้องถิ่นได้.

ติดตามความปลอดภัย, อุปสรรคและมาร์แชลล์

ความปลอดภัยมาจากการออกแบบพอๆ กับกฎเกณฑ์. ใช้ระบบกั้นต่อเนื่องพร้อมการป้องกันยางหรือโฟมบริเวณจุดปะทะ, แยกพิทเลนออกจากไลน์แข่ง, และทำเครื่องหมายบริเวณวิ่งหนีเพื่อให้รถคาร์ทไม่เข้าถึงผู้ชม. ชุดแบตเตอรี่, ตัวควบคุมและ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน มีเอกสารประกอบการชาร์จให้มาด้วย, และเจ้าหน้าที่ได้รับการฝึกการบังคับบัญชาและชักธงร่วมกับกองเรือ.

การปรับแต่งการติดตั้ง

รายละเอียดต่อไปนี้ตรงกับสวนสาธารณะของคุณ: โมเดลรถโกคาร์ท, เค้าโครงแทร็ก, การสร้างแบรนด์, จับเวลารอบและการออกแบบอาคารหลุม.

เราอ้างเป็นโดยตรง ผู้ผลิตอุปกรณ์ จากฐานการผลิต 125,000 ตารางเมตร, ดังนั้นการสนทนาทางเทคนิคและการสนทนาเชิงพาณิชย์จึงเกิดขึ้นที่เดียวกัน, กับ 20 หลายปีของโครงการส่งออกที่อยู่เบื้องหลังคำตอบ. มีการระบุฟลีตและวงจรร่วมกัน, ดังนั้นรถโกคาร์ท, สิ่งกีดขวางและเวลาทั้งหมดมาตรงกับการออกแบบแทร็กเดียว.

บอกเราเกี่ยวกับรูปร่างของไซต์และระยะเวลาเซสชั่นเป้าหมายของคุณ – เราจะปรับขนาดสนามแข่งและฝูงรถโกคาร์ทที่อยู่รอบๆ.

ติดต่อเรา!