電動ゴーカート

10 代のゲストを、自分が追いたいラップタイム以上に長くパークに留まらせるものはありません。, 電動ゴーカート トラックは、あらゆるセッションでそれを実現します。.

カートは未使用の土地を低いランニングコストと簡単な操作で充電アトラクションに変換します, これが、非常に多くのパークが最初のシーズンの後にパークを追加する理由です.

すべての数値は参考値であり、お客様のサイトのエンジニアリング提案で確認されます。.

当社のカートのラインナップは、1 人乗りモデルと 2 人乗りモデルをカバーしています。 900 Wまで 3000 W付き 24 Vから 72 Vバッテリーシステム. キッズカートは乱暴に走る 1,300 制限速度モードで長さ mm, 大人用カートは約 2,100 mm で、いくつかのパフォーマンス設定を提供します, 1 つのトラックで 3 つの年齢層に対応できる. 最終的なカートの選択はトラックの長さに応じて行われます, 会場のラップ目標と充電ルーチン.

カートのパフォーマンスよりもトラックのデザインが収益を決定します. のレイアウト 250 に 400 長いストレートを持つm, 2つのテクニカルコーナーと明確なオーバーテイクポイントがラップタイムを維持します 40 そして 70 秒, ゲストは 2 番目のセッションを購入します. クラシックを実行するオペレーター 二人乗りゴーカート フリートは多くの場合、カートを追加購入するのではなく、後でサーキットを拡張します。, 周回が長くなると新しい車両がないと出費が増えるため.

電動カートは都市部での実用的な選択肢です: 排気がない, ノイズがはるかに少ない, 屋内対応で1周当たりのランニングコストが安い. トレードオフは規律を課すことです, そのため、残りの半分が充電している間、フリートの半分が軌道に乗るように充電ベイを計画します。. 控えめな太陽光発電またはオフピーク充電スケジュールにより、エネルギーコストがさらに削減され、地方自治体に伝えることができる環境に関するストーリーが改善されます。.

安全性はルールだけでなく設計からもたらされます. 衝撃ゾーンでタイヤまたはフォーム保護を備えた連続バリアシステムを使用する, ピットレーンをレーシングラインから分離する, スピンしたカートが観客に届かないようにランオフエリアにマークを付けます. バッテリーパック, コントローラーと リチウムイオン電池 充電に関する説明書が付属しています, スタッフは艦隊とともにマーシャリングと旗艦訓練を受けます.

次の詳細はあなたの公園に一致します: カートモデル, トラックレイアウト, ブランディング, ラップタイミングとピットビルディングの設計.

直接引用します 機器メーカー 125,000平方メートルの生産拠点から, 技術的な会話と商業的な会話が同じ場所で行われる, と 20 答えの裏には長年にわたる輸出プロジェクトがあった. フリートとサーキットを一緒に指定します, それでカートは, バリアとタイミングはすべて 1 つのトラック設計に合わせて到着します.

サイトの形状と目標セッションの長さを教えてください – サーキットとその周りのカートフリートのサイズを決定します.