360 Степень езды на велосипеде

Всадник выходит за рамки, телефон выходит, и очередь удваивается – а 360 езда на велосипеде окупается не только билетами, но и видимостью.

Небольшая занимаемая площадь, один оператор и огромная ценность социальных сетей: эта комбинация сделала аттракционы стандартным явлением в современных парках и развлекательных центрах..

Все цифры являются справочными и подтверждены техническим заданием вашего объекта..

Каждая единица перевозит одного гонщика на сиденье велосипедного типа внутри вращающейся рамы, которая проходит через полный цикл вращения. 360 градусная петля. Электропривод обеспечивает вращение с возможностью ручного управления для контролируемой остановки., и один дежурный может контролировать небольшую группу единиц. Потому что конструкция компактная и отдельно стоящая., его можно установить на подготовленную плиту на краю существующей зоны, а не на специально построенной зоне для катания..

Гости снимают себя вверх тормашками, это бесплатный маркетинг, который большинство аттракционов не могут создать. Расположите устройство на красочном фоне с хорошим освещением., держите свободную полосу для съемок со стороны зрителя, и добавьте табличку с приглашением отметить парк – отснятый материал распространяется дальше, чем любой рекламный щит, особенно на рынках, где короткие видеоролики повышают посещаемость. Группировка устройства с помощью 25 сиденья с гигантским маятником превращает одну машину в компактный уголок острых ощущений, который запоминается гостям.

Ротационные поездки требуют строгих критериев для гонщиков: высота, Ограничения по весу и состоянию здоровья вывешены на входе и соблюдаются у ворот.. Для устройства требуется четкая оболочка по всему кругу., с ограждением, которое не позволяет зрителям заходить внутрь прохода, и ремень безопасности через плечо это проверяется дежурным перед каждым поворотом, вместе с ремнями для ног и окончательным испытанием на растяжение ремней безопасности.

Потому что гонщик проходит все направления, ремень безопасности и его механизм блокировки несут самый высокий риск и, следовательно, самый короткий интервал между проверками. Ежедневные проверки блокировки ремней безопасности, состояние ремешка на ногу, натяжение приводного ремня или цепи и аварийная остановка, пока ежемесячная работа проверяет подшипники, болты и тормоз вращения. Ведение письменного журнала по каждой единице продукции – это то, что убеждает как инспекторов, так и страховщиков..

Кастомизация охватывает те детали, которые действительно замечают гости.: Цвет рамки, дизайн велосипеда, освещение и вывески.

Покупка у фабрика значит иметь дело с людьми, которые сваривают раму и подключают панель управления – 20 лет опыта экспорта, и завод площадью 125 000 квадратных метров, который производит, тестирует и контейнерно загружает это оборудование. Корабль Thrill Riders со структурными расчетами, Записи нагрузочных испытаний и спецификации ограничений для вашего файла проверки.

Отправьте план участка и ограничение высоты. – мы вернем макет с указанием безопасных зазоров, нагрузки на опоры и потребляемая мощность.