360 Dyplomowa przejażdżka rowerem

Jeździec wjeżdża na szczyt, wychodzi telefon, i kolejka się podwaja – A 360 stopień przejażdżki rowerem opłaca się zarówno widocznością, jak i biletami.

Mały ślad, jeden operator i ogromna wartość w mediach społecznościowych: dzięki tej kombinacji przejażdżki rotacyjne stały się standardem w nowoczesnych parkach i centrach rozrywki.

Wszystkie liczby są wartościami referencyjnymi i zostały potwierdzone w projekcie technicznym dla Twojej lokalizacji.

Każda jednostka przewozi jednego rowerzystę na siodełku przypominającym rower wewnątrz obrotowej ramy, która obraca się w całości 360 pętla stopni. Napęd elektryczny zapewnia obrót z ręcznym sterowaniem w celu kontrolowanych zatrzymań, a jeden asystent może nadzorować małą grupę jednostek. Ponieważ konstrukcja jest zwarta i wolnostojąca, można go zainstalować na przygotowanej płycie na skraju istniejącej strefy, zamiast w specjalnie wybudowanej strefie przejazdowej.

Goście filmują się do góry nogami, czyli darmowy marketing, którego większość przejazdów nie jest w stanie wygenerować. Umieść urządzenie na kolorowym tle z dobrym światłem, utrzymuj wolny pas filmowania od strony widza, i dodaj tabliczkę zachęcającą gości do oznaczania parku – materiał filmowy dociera dalej niż jakikolwiek billboard, zwłaszcza na rynkach, gdzie krótkie filmy wideo zwiększają frekwencję. Grupowanie jednostki za pomocą a 25 siedzenia gigantyczna przejażdżka wahadłowa zamienia jedną maszynę w kompaktowy kącik emocji, który goście zapamiętają.

Przejażdżki rotacyjne wymagają rygorystycznych kryteriów dla rowerzystów: wysokość, Przy wejściu wywieszone są ograniczenia wagowe i zdrowotne oraz egzekwowane na bramce. Jednostka potrzebuje przezroczystej otoczki wokół pełnego koła, z ogrodzeniem uniemożliwiającym widzom wchodzenie na teren obiektu, i szelki bezpieczeństwa zakładane na ramię co jest sprawdzane przez obsługującego przed każdą rotacją, wraz z paskami na stopy i końcowym testem ciągnięcia uprzęży.

Ponieważ jeździec przechodzi przez każdą orientację, uprząż i jej mechanizm blokujący niosą ze sobą największe ryzyko, dlatego też okresy między przeglądami są najkrótsze. Codzienne kontrole obejmują blokowanie uprzęży, stan paska na nogę, napięcie paska napędowego lub łańcucha oraz wyłącznik awaryjny, podczas comiesięcznego przeglądu łożysk, śruby i hamulec obrotu. Prowadzenie pisemnego rejestru każdej jednostki przekonuje zarówno inspektorów, jak i ubezpieczycieli.

Personalizacja obejmuje te części, które goście faktycznie zauważają: Kolor ramki, projekt roweru, oświetlenie i oznakowanie.

Kupując od fabryka oznacza zajęcie się ludźmi, którzy spawają ramę i okablowają panel sterowania – 20 lat doświadczenia w eksporcie, oraz obiekt produkcyjny o powierzchni 125 000 metrów kwadratowych, testuje i ładuje kontenerowo ten sprzęt. Ekscytujące przejażdżki statkiem z obliczeniami konstrukcyjnymi, zapisy testów obciążenia i specyfikacje umocowań dla dokumentacji inspekcji.

Wyślij plan działki i limit wysokości – zwrócimy układ pokazujący odstępy bezpieczeństwa, obciążenia podłoża i zapotrzebowanie mocy.