360 Randonnée à vélo

Le cavalier passe par-dessus, le téléphone sort, et la file d'attente double – un 360 une balade à vélo se rentabilise autant en visibilité qu'en billets.

Faible encombrement, un seul opérateur et une énorme valeur sur les réseaux sociaux: cette combinaison a fait des manèges en rotation un élément standard dans les parcs et centres de divertissement modernes.

Tous les chiffres sont des valeurs de référence et sont confirmés dans la proposition d'ingénierie de votre site.

Chaque unité transporte un seul cycliste dans un siège de style vélo à l'intérieur d'un cadre rotatif qui tourne sur une place complète. 360 boucle de degré. Un entraînement électrique assure la rotation avec commande manuelle pour des arrêts contrôlés, et un préposé peut superviser un petit groupe d'unités. Parce que la structure est compacte et autoportante, il peut être installé sur une dalle préparée en bordure d'une zone existante plutôt que dans une zone de manège spécialement construite.

Les invités se filment à l’envers, qui est un marketing gratuit que la plupart des manèges ne peuvent pas générer. Placez l'appareil sur un fond coloré avec une bonne lumière, garder une voie de tournage dégagée du côté des spectateurs, et ajoutez un panneau invitant les invités à marquer le parc – les images voyagent plus loin que n'importe quel panneau d'affichage, en particulier sur les marchés où les vidéos courtes stimulent la fréquentation. Regrouper l'unité avec un 25 sièges pendulaire géant transforme une machine en un coin de sensations compact dont les clients se souviendront.

Les courses en rotation exigent des critères stricts pour les cyclistes: hauteur, les restrictions de poids et de santé sont affichées à l'entrée et appliquées à la porte. L'unité a besoin d'une enveloppe transparente autour du cercle complet, avec une clôture qui empêche les spectateurs d'entrer dans le champ de balayage, et un harnais de sécurité sur l'épaule qui est vérifié par le préposé avant chaque rotation, avec des sangles de pied et un test final de traction du harnais.

Parce que le cycliste traverse toutes les orientations, le harnais et son mécanisme de verrouillage comportent le risque le plus élevé et donc l'intervalle d'inspection le plus serré. Les contrôles quotidiens couvrent le verrouillage du harnais, état de la sangle de pied, tension de la courroie d'entraînement ou de la chaîne et l'arrêt d'urgence, tandis que le travail mensuel révise les roulements, les boulons et le frein de rotation. Tenir un registre écrit par unité est ce qui convainc les inspecteurs et les assureurs.

La personnalisation couvre les pièces que les invités remarquent réellement: Couleur du cadre, conception de vélo, éclairage et signalétique.

Acheter chez le usine signifie traiter avec les personnes qui soudent le cadre et câblent le panneau de commande – 20 années d'expérience à l'exportation, et une installation de 125 000 mètres carrés qui produit, teste et charge cet équipement dans des conteneurs. Des manèges à sensations sont livrés avec des calculs structurels, dossiers d'essais de charge et spécifications de retenue pour votre dossier d'inspection.

Envoyez votre plan de parcelle et votre limite de hauteur – nous vous renverrons une mise en page montrant les autorisations de sécurité, charges d'appui et demande de puissance.