Проектът за виенско колело се решава много преди да бъде затегнат първият болт – се решава от това как сайтът, предвидени са контейнерът и кранът.
Ето как протече завършен проект за колело в Мианмар, от първия чертеж на оформлението до деня, в който местният персонал пое контрола.
Основни спецификации
| Елемент | справка |
|---|---|
| Местоположение | Мианмар |
| Тип проект | Колело за наблюдение за дестинация за отдих |
| Обхват | Снабдяване, поддръжка при доставка и монтаж |
| Структура | Стоманено колело с окачени кабини |
| Статус | Монтира се и работи на място |
| Предаване | Монтажни чертежи, тестване и обучение на оператори |
Всички цифри са референтни стойности и са потвърдени в инженерното предложение за вашия сайт. Колесните структури от този тип са проектирани около документирани структурно натоварване случаи, поради което чертежите на основата пристигат преди изработката.
Кратката информация и сайтът
Клиентът се нуждаеше от забележителна атракция за дестинация за отдих със скромен бюджет за строителни работи, така че височината на колелото, видът на основата и маршрутът за достъп бяха договорени заедно. Почвените условия и натоварването от вятър бяха потвърдени преди началото на производството, и пътят за достъп беше измерен спрямо размерите на контейнеровоза, а не предполагаем. Нашите инженери издадоха чертежи на фундамента и оформлението на анкерните болтове, които местният изпълнител изля.
Доставка, Разтоварване и монтаж
Колелото се доставя на части по контейнер, опаковани в последователността на сглобяване, така че частите да излязат от касите в реда, в който екипажът се нуждае от тях. Предварително е договорена позиция за автокран, и сглобяването следваше фабричната последователност на монтаж със стойности на въртящия момент, записани за всяка структурна връзка. Работейки по този начин, изграждането върви нагоре в предвидим ред, вместо да решава проблеми през деня.
Пускане в експлоатация и първи карания
Пускането в експлоатация включва електрически проверки, тестване на шофиране и спирачка, заключване на вратата на кабината и пълно завъртане под товар, преди всеки гост да се качи. Едва след като тези чекове бяха подписани, колелото се отвори. Операторите бяха обучени на самата машина: стартиране, товарна дисциплина, аварийно спиране и процедурата за евакуация, със същото обучение, повторено за втора смяна.
Какво продължи да работи след предаването
Клиентът си тръгна с документирана рутинна поддръжка, а не с обещание: ежедневни проверки на кабината и вратите, седмична проверка на шофиране и спирачки, и месечен преглед на лагери, болтове и корозия. Този график, плюс списък с препоръчани резервни части, съответстващ на нашия 30м виенско колело платформа, е това, което кара колелото да печели десетилетия в тропически условия.
Какво можете да приспособите
Следните детайли са съобразени с вашия парк: Височина на колелото, дизайн на кабината, осветителна програма и оформление на станцията.
Закупуване от фабрика означава работа с хората, които заваряват рамката и окабеляват контролния панел – 20 години опит в износа, и а 125,000 квадратен метър съоръжение, което произвежда, тества и зарежда това оборудване в контейнери. Работата по проекта включва чертежи на оформлението, поетапни списъци с оборудване и документация, които можете да предадете направо на местен изпълнител.
Изпратете своя парцеларен план, бюджетен диапазон и целева дата на отваряне – ние ще върнем поетапно предложение, което можете да отнесете направо до вашия съвет.
