Myanmar Ferris Wheel Project: Gikan sa Container hangtod sa Unang Pagsakay

Usa ka proyekto sa ferris wheel ang nadesisyonan sa wala pa ang unang bolt hugot – gidesisyonan kini kung giunsa ang site, ang sudlanan ug ang crane giplano.

Ingon niini ang pagdagan sa usa ka nahuman nga proyekto sa ligid sa Myanmar, gikan sa unang drowing sa layout hangtod sa adlaw nga gikuha sa lokal nga kawani ang mga kontrol.

Ang tanan nga mga numero mga reference value ug gikumpirma sa engineering proposal para sa imong site. Ang mga istruktura sa ligid niini nga matang gidisenyo sa palibot nga dokumentado structural load mga kaso, mao nga ang mga drowing sa pundasyon moabut sa wala pa ang paghimo.

Ang kliyente nanginahanglan usa ka timaan nga atraksyon alang sa usa ka destinasyon sa kalingawan nga adunay gamay nga badyet alang sa mga trabahong sibil, kaya nga wheel height, ang tipo sa pundasyon ug ang agianan sa agianan gikasabotan. Ang kahimtang sa yuta ug ang karga sa hangin gikumpirma sa wala pa magsugod ang paghimo, ug ang agianan nga agianan gisukod batok sa mga sukod sa container truck kay sa gituohan. Ang among mga inhenyero nag-isyu sa mga drowing sa pundasyon ug ang layout sa anchor bolt nga gibubo sa lokal nga kontraktor.

Ang ligid gipadala sa mga seksyon sa sudlanan, giputos sa han-ay sa asembliya aron ang mga bahin migawas sa mga crates sa han-ay nga gikinahanglan sa mga tripulante. Usa ka posisyon sa mobile crane ang giuyonan daan, ug ang asembliya misunod sa han-ay sa pagtukod sa pabrika nga adunay mga kantidad sa torque nga natala alang sa matag koneksyon sa istruktura. Pagtrabaho niana nga paagi, ang pagtukod misaka sa usa ka matag-an nga han-ay imbes nga masulbad ang mga problema sa adlaw.

Pag-commissioning sa covered electrical checks, drive ug brake testing, pag-lock sa pultahan sa cabin ug usa ka bug-os nga pagtuyok ubos sa karga sa dili pa mosakay ang bisan kinsa nga bisita. Pagkahuman lamang sa pagpirma sa mga tseke nga naabli ang ligid. Ang mga operator gibansay sa makina mismo: pagsugod, loading disiplina, paghunong sa emerhensya ug ang pamaagi sa pagbakwit, nga adunay parehas nga pagbansay nga gisubli alang sa ikaduha nga pagbalhin.

Ang kliyente mibiya nga adunay usa ka dokumentado nga rutina sa pagmentinar kaysa usa ka saad: adlaw-adlaw nga cabin ug mga pagsusi sa pultahan, kada semana nga pagdrayb ug inspeksyon sa brake, ug usa ka binulan nga pagrepaso sa mga bearing, bolts ug corrosion. Kanang schedule, dugang usa ka girekomenda nga lista sa mga spares nga katumbas sa among 30m ferris wheel plataporma, mao ang nagpugong sa usa ka ligid nga kita sulod sa mga dekada sa tropikal nga mga kahimtang.

Ang mosunod nga mga detalye gipares sa imong parke: Taas sa ligid, disenyo sa cabin, programa sa suga ug layout sa estasyon.

Pagpalit gikan sa pabrika nagpasabot sa pag-atubang sa mga tawo nga nagwelding sa frame ug wire sa control panel – 20 mga tuig sa export nga kasinatian, ug a 125,000 square meter nga pasilidad nga nagpatungha, mga pagsulay ug container-loads niini nga ekipo. Ang trabaho sa proyekto naglakip sa mga drowing sa layout, mga lista sa mga ekipo ug mga dokumentasyon nga mahimo nimong ihatag diretso sa lokal nga kontraktor.

Ipadala ang imong plano sa laraw, budget range ug target opening date – ibalik namo ang usa ka phased proposal nga imong madala diretso sa imong board.