Dubbelvliegrit-spesifikasies
Elke vlieënde eenheid het sitplek vir twee gaste en kombineer optel, draai- en kantelbeweging in 'n enkele siklus, so die rit voel meer gevarieerd as 'n eenvoudige draaier. Die struktuur gebruik 'n staalraam met 'n gevormde liggaam en geïntegreerde beligting, en die aantal arms, die rotasie-deursnee en die siklusprofiel word gekies om by jou beskikbare area en teikendeurset te pas. Krag is driefase 380 V op die standaard konfigurasie.
Waarom tweesitplek-eenhede verkoop
Kapasiteit is nie die enigste voordeel nie. Twee sitplekke per eenheid laat ouers ry met kinders wat te klein is om alleen te ry, wat die aanspreekbare ouderdomsgroep vergroot en die aantal voogde wat op die heining wag, verminder. Parke wat reeds bedryf word a karnaval ritte pakket voeg dikwels 'n dubbelvliegrit by as die middelpunt van die pakket, want dit fotografeer goed en word vinnig vol.
Kapasiteit en siklusbeplanning
Tel gaste per fiets eerder as sitplekke per arm. Met twee gaste in elke eenheid, 'n beskeie masjien kan ooreenstem met die uurlikse uitset van 'n groter enkelsitplekrit, en die laairitme bly eenvoudig omdat albei passasiers van dieselfde kant af klim. Beplan die tou vir twee groepe wat op hoogte is sodat gesinne saam die hek bereik in plaas daarvan om by die draaihek verdeel te word.
Inspeksiepunte vir optelritte
Opheffing en kantel skep herhaalde sikliese vragte, so die inspeksieprogram fokus op metaal moegheid by gelaste lasse, spilpunte en die armstruktuur. Daaglikse tjeks dek beperkings, sitplekbevestigings en beheerreaksie; maandelikse werk smeer spilpunte en inspekteer sweislasse; jaarlikse inspeksie hersien die hidrouliese of pneumatiese opheffingstelsel, die dryfrem en die strukturele bevestigings.
