Interstellare fliegende Untertasse
- Strukturhöhe: 52 M
- Betriebshöhe: 38 M
- Hütten: 25 Hütten
- Kapazität: 50 Gäste pro Zyklus
- Revolution / Drehung: 6.2 U/min und 17.6 U/min
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Vom Parkplatz aus sehen Sie den Turm; Von der Schlange aus sieht man fünfzig Fußpaare, die über den Bäumen schwingen – Eine Turmuntertasse verkauft den Park, bevor Gäste überhaupt ein Ticket kaufen.
Eine große Untertassenfahrt kombiniert das Spektakel eines Turms mit der Kapazität einer großen Flachfahrt, Das ist eine seltene Kombination auf jedem Markt.

Wichtige Spezifikationen
| Artikel | Referenz |
|---|---|
| Strukturhöhe | 52 M |
| Betriebshöhe | 38 M |
| Hütten | 25 Hütten |
| Kapazität | 50 Gäste pro Zyklus |
| Revolution / Drehung | 6.2 U/min und 17.6 U/min |
| Installierte Kapazität | 175 kVA |
| Fußabdruck | 28.4 m Durchmesser |
Alle Angaben sind Richtwerte und werden im Planungsvorschlag für Ihren Standort bestätigt.

Spezifikationen der interstellaren fliegenden Untertasse
Die komplette Struktur steht 52 m groß mit einer Arbeitshöhe von 38 m und fünfundzwanzig Schaukelkabinen. Pro Rad fahren 50 Gäste, Die Plattform dreht sich um 6.2 Umdrehungen pro Minute, während sich jede Kabine um dreht 17.6 Umdrehungen pro Minute, und der Fahrzyklus dauert ca 200 Sekunden auf einer Grundfläche von ca 28.4 m im Durchmesser. Installierte Kapazität ist 175 kVA.
A 52 m Untertasse als Ihre Skyline
Betreiber unterschätzen, wie viel ein großes Fahrgeschäft außerhalb des Tors verdient. Eine Turmuntertasse wird zur visuellen Identität des Parks auf Google Maps, in kurzen Videos und in der lokalen Presse. Parks, die bereits a betreiben 65 Ich bin ein fliegender Turm kann eine Untertasse als zweite vertikale Attraktion mit einer völlig anderen Bewegung und einer viel höheren Kapazität positionieren.
Fünfzig Fahrer pro Zyklus: Kapazitätsplanung
Mit 50 Gäste pro Zyklus und a 200 zweite Fahrt, Die stündliche Kapazität wird hauptsächlich dadurch begrenzt, wie schnell Ihr Team die Plattform lädt. Gestalten Sie die Station mit zwei Verladetoren, eine separate Ausgangsrampe und eine nummerierte Warteschlange, die 25 Kabinen gleichmäßig füllt. Die Schulung des Personals zum Laderhythmus erkauft in der Regel mehr Kapazität als jede Änderung der Fahrt selbst.
Hütten, Bremsen und jährliche Inspektion
Kabinenlager, Rückhalteschlösser und die Hauptbremse nehmen höchste Belastungen auf, deshalb sind Inspektionsintervalle darauf aufgebaut. Kabinen und Verkleidungen sind eingegossen glasfaserverstärkter Kunststoff das der tropischen Sonne und der salzigen Luft standhält, und jeder Lieferung liegt eine Schweißdokumentation bei, elektrische Schaltpläne und ein empfohlener Wartungskalender.
Anpassung und Site-Fit
Alles Sichtbare liegt in Ihrer Hand: Kabinendesign, Turmbeleuchtung, Soundpaket und Stationsthematisierung.
Das gleiche Fabrik für Unterhaltungsgeräte Das baut die Fahrt auf und transportiert sie auch, dokumentiert es und unterstützt es – 125,000 m² Produktionsfläche und ein Dokumentationspaket, das die örtlichen Prüfer nutzen können. Nervenkitzelfahrten Schiff mit Statikberechnungen, Belastungstestaufzeichnungen und Rückhaltespezifikationen für Ihre Inspektionsakte.
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