Безрельсовый поезд перевозит гостей по территории, где нет рельсов и никогда не будет – что делает его самым дешевым способом решить проблему циркуляции в большом парке..
Этот проект показывает, как поезд становится транспортной основой объекта, а не просто еще одной достопримечательностью..
Ключевые характеристики
| Элемент | Ссылка |
|---|---|
| Тип проекта | Безрельсовый туристический поезд |
| Маршрут | Асфальтированная площадка с посадочными станциями |
| Емкость | Конфигурация с несколькими каретками |
| Власть | Дизельное или электрическое на объект |
| Операция | Непрерывное обслуживание по фиксированному контуру |
| Поддерживать | График обучения и обслуживания водителей |
Все цифры являются справочными и подтверждены техническим заданием вашего объекта.. Дизельные и электрические версии подходят для разных площадок., в зависимости от характеристик двигателя и рабочего цикла. Видеть дизельный двигатель для фона.
Планирование маршрута и станции
Маршрут спланирован как транспортная линия: достаточно широкий, чтобы вагоны могли безопасно проехать, избегая крутых уклонов, и с пунктами посадки, куда естественным образом прибывают гости. Станции разместили у входа, середина парка и дальний конец, поэтому поезд сокращает расстояние пешком вместо того, чтобы добавлять экскурсию. Четкие указатели и фиксированное расписание делают обслуживание предсказуемым..
Выбор конфигурации
Количество вагонов соответствует пиковому потоку между станциями., а длина поезда должна соответствовать самому узкому повороту маршрута.. Дизельные и электрические версии подходят для разных площадок.: электропоезда подходят для закрытых или закрытых помещений, а также для более тихих зон., в то время как дизель подходит для длительных поездок на открытом воздухе. Наш 70 безрельсовый туристический поезд с сиденьями это конфигурация, используемая в этом проекте.
Обучение водителей и безопасность гостей
Водители проходят обучение на реальном маршруте.: ограничения скорости на поворотах, остановочные пункты на станциях, правила посадки и что делать, если гость встал. На каждой станции в часы пик требуется дежурный, который будет контролировать посадку и держать путь свободным.. Письменные правила посадки и высадки защищают как службу, так и парк..
Обслуживание работающего автомобиля
Поезд ходит каждый день, поэтому обслуживание является плановым, а не реактивным: ежедневная проверка тормозов, шины, фары и соединительные соединения, еженедельная проверка привода и рулевого управления, и ежемесячный обзор ходовой части. Хранение комплекта запасного колеса, Тормозные колодки и фонари на месте означают, что поезд продолжает работать, а не становится припаркованным аттракционом..
Что вы можете адаптировать
Следующие данные соответствуют вашему парку: Схема маршрута, конструкция кареты, емкость, тип мощности и ливрея.
Мы цитируем как прямой производитель оборудования из 125,000 Производственная база кв.м., так что технический разговор и коммерческий происходят в одном месте, с 20 годы экспортных проектов за ответом. Проектная работа включает в себя компоновочные чертежи., поэтапные списки оборудования и документацию, которую вы можете передать непосредственно местному подрядчику.
Отправьте план участка, диапазон бюджета и целевая дата открытия – мы вернем поэтапное предложение, которое вы можете передать прямо своему совету директоров.
