รถไฟไร้รางจะพาแขกข้ามสถานที่ซึ่งไม่มีรางและจะไม่มีวันไปถึง – ซึ่งทำให้เป็นวิธีที่ถูกที่สุดในการแก้ปัญหาการหมุนเวียนในสวนสาธารณะขนาดใหญ่.

โปรเจ็กต์นี้แสดงให้เห็นว่ารถไฟกลายเป็นแกนหลักของการคมนาคมขนส่งแทนที่จะเป็นเพียงแหล่งท่องเที่ยวอื่นได้อย่างไร.

Guests boarding the trackless train at a park station

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ

รายการ อ้างอิง
ประเภทโครงการ รถไฟท่องเที่ยวไร้ร่องรอย
เส้นทาง วงเวียนปูด้วยสถานีขึ้นเครื่อง
ความจุ การกำหนดค่าหลายแคร่
พลัง ดีเซลหรือไฟฟ้าต่อไซต์
การดำเนินการ บริการต่อเนื่องบนวงคงที่
สนับสนุน ตารางการฝึกอบรมผู้ขับขี่และการบริการ

ตัวเลขทั้งหมดเป็นค่าอ้างอิงและได้รับการยืนยันในข้อเสนอทางวิศวกรรมสำหรับไซต์ของคุณ. รุ่นดีเซลและไฟฟ้าเหมาะกับสถานที่ต่างกัน, ขึ้นอยู่กับคุณลักษณะของเครื่องยนต์และรอบการทำงาน. ดู เครื่องยนต์ดีเซล สำหรับพื้นหลัง.

Trackless train running its loop route through the park

การวางแผนเส้นทางและสถานี

มีการวางแผนเส้นทางเหมือนเส้นทางคมนาคม: กว้างพอให้รถม้าผ่านไปได้อย่างปลอดภัย, หลีกเลี่ยงการลาดชัน, และมีจุดขึ้นเครื่องที่แขกมาถึงตามธรรมชาติ. สถานีถูกวางไว้ที่ทางเข้า, กลางสวนสาธารณะและปลายสุด, ดังนั้นรถไฟจึงลดระยะทางในการเดินแทนที่จะเพิ่มทัวร์. ป้ายที่ชัดเจนและตารางเวลาที่แน่นอนทำให้สามารถคาดเดาการบริการได้.

การเลือกการกำหนดค่า

จำนวนการขนส่งเป็นไปตามการไหลสูงสุดระหว่างสถานี, และความยาวของรถไฟต้องเหมาะสมกับมุมที่แคบที่สุดของเส้นทาง. รุ่นดีเซลและไฟฟ้าแต่ละรุ่นเหมาะกับไซต์ที่แตกต่างกัน: รถไฟฟ้าเหมาะกับพื้นที่ในร่มหรือพื้นที่ปิด และโซนที่เงียบกว่า, ในขณะที่ดีเซลเหมาะกับลูปกลางแจ้งที่ยาว. ของเรา 70 ที่นั่งรถไฟท่องเที่ยวไร้ร่องรอย คือการกำหนดค่าที่ใช้ในโปรเจ็กต์นี้.

การฝึกอบรมผู้ขับขี่และความปลอดภัยของแขก

พนักงานขับรถได้รับการฝึกอบรมตามเส้นทางจริง: จำกัดความเร็วที่มุม, ตำแหน่งหยุดที่สถานี, กฎการขึ้นเครื่องและสิ่งที่ควรทำหากแขกลุกขึ้นยืน. แต่ละสถานีต้องมีผู้ดูแลในช่วงเวลาเร่งด่วนเพื่อควบคุมการขึ้นเครื่องและรักษาเส้นทางให้ชัดเจน. กฎการขึ้นและลงที่เป็นลายลักษณ์อักษรช่วยปกป้องทั้งการบริการและสวนสาธารณะ.

การบริการยานพาหนะที่ทำงาน

รถไฟวิ่งทุกวัน, ดังนั้นการบริการจึงมีกำหนดเวลามากกว่าแบบโต้ตอบ: การตรวจสอบเบรกทุกวัน, ยาง, ไฟและข้อต่อเชื่อมต่อกัน, การตรวจสอบระบบขับเคลื่อนและพวงมาลัยทุกสัปดาห์, และการตรวจสอบแชสซีทุกเดือน. เก็บชุดล้ออะไหล่, ผ้าเบรกและไฟส่องสว่างในสถานที่หมายความว่ารถไฟยังคงให้บริการอยู่แทนที่จะกลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่จอดอยู่.


สิ่งที่คุณสามารถปรับแต่งได้

รายละเอียดต่อไปนี้ตรงกับสวนสาธารณะของคุณ: เค้าโครงเส้นทาง, การออกแบบรถม้า, ความจุ, ประเภทพลังงานและเครื่องแบบ.

เราอ้างเป็นโดยตรง ผู้ผลิตอุปกรณ์ จากก 125,000 ฐานการผลิต ตร.ม, ดังนั้นการสนทนาทางเทคนิคและการสนทนาเชิงพาณิชย์จึงเกิดขึ้นที่เดียวกัน, กับ 20 หลายปีของโครงการส่งออกที่อยู่เบื้องหลังคำตอบ. งานโครงการรวมถึงแบบร่าง, รายการอุปกรณ์และเอกสารแบบแบ่งเป็นระยะๆ คุณสามารถส่งตรงถึงผู้รับเหมาในพื้นที่ได้.

ส่งแผนพล็อตของคุณ, ช่วงงบประมาณและวันที่เปิดเป้าหมาย – เราจะส่งคืนข้อเสนอแบบเป็นขั้นตอนซึ่งคุณสามารถส่งตรงไปที่บอร์ดของคุณได้.