The client needed to move guests across a large site and turn that movement into an attraction at the same time – which is exactly what a trackless train does.
The train runs a fixed loop with stations at the entrance, mid-park and the far end, so it reduces walking distance instead of simply touring the site.
Основни спецификации
| Елемент | справка |
|---|---|
| държава | Vietnam |
| Тип проект | Trackless ride train |
| Contract value | USD 23,100 class project |
| Обхват | Снабдяване, ръководство за доставка и монтаж |
| Маршрут | Павирана обиколка със станции за качване |
| Мощност | Дизел или електричество на обект |
Всички цифри са референтни стойности и са потвърдени в инженерното предложение за вашия сайт. Diesel and electric versions suit different routes, в зависимост от характеристиките на двигателя и работния цикъл. Вижте Diesel engine.
Route and Station Planning
The route was planned like a transport line: wide enough for carriages to pass safely, avoiding gradients beyond the train’s capability, и с пунктове за качване, където гостите естествено пристигат. Station platforms were kept clear of the main walkway so boarding never blocks circulation during peak hours.
Configuration and Capacity
Carriage count followed the peak flow between stations, and the train length was checked against the tightest corner on the route. Дизеловите и електрическите версии отговарят на различни обекти: electric for enclosed or quiet zones, diesel for long outdoor loops. Нашите trackless tourist train range covers the common configurations used on projects like this.
Обучение на шофьори и безопасност на гостите
Drivers were trained on the actual route: ограничения на скоростта в завоите, stopping positions at each station, boarding rules and the correct response if a guest stands up. Station attendants control boarding during peaks, and written rules are posted at each stop.
Servicing a Vehicle That Works Daily
The train runs every day, so maintenance is scheduled: daily brake, tyre, light and coupling checks, weekly drive and steering inspection, and monthly chassis review. Keeping spare wheels, brake parts and lamps on site keeps the train in service rather than parked as an attraction that no longer runs.
Персонализиране на инсталацията
Специфичните за сайта възможности за избор включват: Маршрут, дизайн на карета, капацитет, мощност тип и ливрея.
The производител ето и самата фабрика: дизайн, стоманени конструкции, формоване, сглобяването и тестването се случват вътре в a 125,000 квадратен метър производствена база, и всяка единица работи под товар, преди да бъде опакована. Работата по проекта включва чертежи на оформлението, поетапни списъци с оборудване и документация, които можете да предадете направо на местен изпълнител.
Дайте ни подробности за сайта и крайния срок, към който работите – ще картографираме фазите, оборудването и схемата на разходите спрямо него.
