The client needed to move guests across a large site and turn that movement into an attraction at the same time – which is exactly what a trackless train does.
The train runs a fixed loop with stations at the entrance, mid-park and the far end, so it reduces walking distance instead of simply touring the site.
Belangrijkste specificaties
| Item | Referentie |
|---|---|
| Land | Vietnam |
| Projecttype | Ongebaande rittrein |
| Contractwaarde | USD 23,100 klasse project |
| Domein | Levering, verzend- en installatiebegeleiding |
| Route | Verharde lus met opstapstations |
| Stroom | Diesel of elektrisch per plaats |
Alle cijfers zijn referentiewaarden en worden bevestigd in het technische voorstel voor uw locatie. Diesel and electric versions suit different routes, afhankelijk van de motorkarakteristieken en de inschakelduur. Zien Diesel engine.
Route and Station Planning
The route was planned like a transport line: wide enough for carriages to pass safely, avoiding gradients beyond the train’s capability, en met opstapplaatsen waar gasten op natuurlijke wijze aankomen. Station platforms were kept clear of the main walkway so boarding never blocks circulation during peak hours.
Configuration and Capacity
Carriage count followed the peak flow between stations, and the train length was checked against the tightest corner on the route. Diesel- en elektrische versies zijn geschikt voor verschillende locaties: electric for enclosed or quiet zones, diesel for long outdoor loops. Ons trackless tourist train range covers the common configurations used on projects like this.
Chauffeurstraining en gastveiligheid
Drivers were trained on the actual route: snelheidsbeperkingen op bochten, stopping positions at each station, boarding rules and the correct response if a guest stands up. Station attendants control boarding during peaks, and written rules are posted at each stop.
Servicing a Vehicle That Works Daily
The train runs every day, so maintenance is scheduled: daily brake, tyre, light and coupling checks, weekly drive and steering inspection, and monthly chassis review. Keeping spare wheels, brake parts and lamps on site keeps the train in service rather than parked as an attraction that no longer runs.
Op maat maken van de installatie
Locatiespecifieke keuzes omvatten: Route, ontwerp van de wagen, capaciteit, krachttype en kleurstelling.
De fabrikant hier is de fabriek zelf: ontwerp, staalwerk, gieten, assemblage en testen gebeuren allemaal binnen een 125,000 vierkante meter productiebasis, en elke eenheid wordt belast voordat deze wordt verpakt. Projectwerkzaamheden omvatten lay-outtekeningen, gefaseerde uitrustingslijsten en documentatie die u rechtstreeks aan een plaatselijke aannemer kunt overhandigen.
Geef ons de locatiegegevens en de deadline waar u aan werkt – wij brengen de fases in kaart, de apparatuur en de kostenoverzicht daartegen.
