In een vochtig klimaat is het onderhoudslogboek geen papierwerk – het is het verschil tussen een rit die vijftien jaar duurt en een rit die van binnenuit roest.
Dit is de inspectiestructuur die wij aanbevelen voor parken die in tropische omstandigheden of aan de kust actief zijn, waar corrosie sneller optreedt dan de meeste handleidingen aannemen.
Belangrijkste specificaties
| Item | Referentie |
|---|---|
| Dagelijks | Beperkingen, bevestigingen, noodstop |
| Wekelijks | Drijfveer, rem, lagers en bouten |
| Maandelijks | Koppel, smering en corrosiecontroles |
| Jaarlijks | Structureel, beoordeling van elektrische en belastingstests |
| Opnames | Eén logboek per rit, ondertekend en gedateerd |
| Stormen | Inspecteer na elke zware weersomstandigheid |
Alle cijfers zijn referentiewaarden en worden bevestigd in het technische voorstel voor uw locatie.
Het bouwen van het inspectiesysteem
Elke rit heeft een schriftelijk schema nodig met vier niveaus: dagelijkse controles vóór opening, wekelijkse mechanische inspectie, maandelijks koppel en smering, en een jaarlijkse structurele en elektrische beoordeling. Wijs elke taak toe aan een genoemde persoon, noteer het bij het ritnummer, en bewaar het logboek waar de operator werkt, in plaats van op kantoor. Een ondertekend blad per rit per dag is het eenvoudigste systeem dat een druk seizoen overleeft.
Wat corrosie doet in een tropisch park
Vocht tast bevestigingsmiddelen aan, lagers, elektrische connectoren en de binnenkant van holle profielen eerst. Kustparken zien zout versneld corrosie op alles wat niet gecoat is, Daarom zijn gegalvaniseerde of roestvrijstalen bevestigingen en afgedichte connectoren belangrijker dan de verfkleur. Lasnaden inspecteren, afvoergaten en kabelinvoeren maandelijks, en behandel oppervlakteroest in de week dat het verschijnt, in plaats van bij de volgende jaarlijkse stop.
Documenten die inspecteurs en verzekeraars tevreden stellen
Inspecteurs en verzekeraars stellen dezelfde drie vragen: wat werd gecontroleerd, wanneer, en door wie. Houd het onderhoudslogboek bij, de inbedrijfstellingsdossiers, de elektrische schema's en de trainingsaanwezigheidsformulieren voor elke rit samen, en kopieën digitaal opslaan. Een grote machine zoals de onze 46m reuzenrad zal nauwkeuriger worden geïnspecteerd dan een kinderritje, dus het documentatiebestand zou vanaf dag één compleet moeten zijn.
Opgeslagen, Stilstand en gepland werk
De bevindingen van de inspectie moeten het reserveonderdelenplan voeden. Houd bij welke onderdelen het snelst slijten tijdens uw ritten, bewaar die onderdelen op de plank, en plan groot onderhoud in het laagseizoen in plaats van tijdens de schoolvakanties. Een park dat zijn stilstand plant, verliest uren; een park dat reageert op mislukkingen verliest weekenden.
Opties en thema's
Al het zichtbare is aan jou om te definiëren: Inspectieschema's, logformaten en reserveonderdelenlijsten.
Kopen bij de fabriek betekent omgaan met de mensen die het frame lassen en het bedieningspaneel bedraden – 20 Jarenlange exportervaring, en een 125,000 vierkante meter faciliteit die produceert, test en laadt deze apparatuur in containers. Projectwerkzaamheden omvatten lay-outtekeningen, gefaseerde uitrustingslijsten en documentatie die u rechtstreeks aan een plaatselijke aannemer kunt overhandigen.
Geef ons de locatiegegevens en de deadline waar u aan werkt – wij brengen de fases in kaart, de apparatuur en de kostenoverzicht daartegen.
